El Tribunal de Apelaciones de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) dio un nuevo golpe de efecto en la Fórmula 1 al revocar el podio de Pierre Gasly en el Gran Premio de Mónaco y restablecer las sanciones por exceso de velocidad en el pit lane que habían sido anuladas en junio. La decisión, comunicada este viernes, vuelve a relegar al francés de Alpine al séptimo puesto de la clasificación de aquella carrera y reordena el reparto de puntos en el campeonato, con impacto directo en la batalla por el quinto lugar del Mundial de Constructores. El fallo llega después de que McLaren y Red Bull apelaran la determinación anterior que había devuelto el tercer puesto al piloto galo, argumentando que la revisión que favoreció a Alpine no se ajustaba al reglamento deportivo.
El origen del conflicto se remonta al 7 de junio, cuando Gasly terminó tercero en pista en el trazado urbano de Montecarlo, pero fue sancionado con dos penalizaciones de cinco segundos por superar el límite de 60 km/h en el callejón de boxes. Aquellas sanciones lo hicieron caer al séptimo lugar y cedieron el tercer escalón del podio a Isack Hadjar, de Racing Bulls. Alpine presentó entonces un derecho de revisión ante la FIA, aportando nuevos datos y elementos técnicos que, según el equipo, demostraban que el coche número 10 no había excedido la velocidad permitida en ningún momento. Los comisarios aceptaron la solicitud, anularon las penalizaciones y restituyeron el podio a Gasly, modificando de nuevo la clasificación del GP de Mónaco y el reparto de puntos tanto en el Mundial de Pilotos como en el de Constructores.
Ese giro generó una fuerte polémica en el paddock: varios equipos cuestionaron la forma en que se había concedido la revisión y anticiparon que apelarían la decisión ante el Tribunal Internacional de Apelación. McLaren y Red Bull finalmente llevaron el caso a esa instancia, poniendo bajo la lupa el procedimiento que permitió a Alpine recuperar el podio y el criterio utilizado para considerar «nuevas y significativas» las pruebas presentadas por la escudería francesa. Tras la audiencia celebrada en París el pasado 25 de agosto, el Tribunal de Apelaciones difundió este viernes un escueto comunicado en el que anunció que las sanciones por exceso de velocidad en el pit lane volvían a quedar firmes, lo que implica, en la práctica, deshacer la restitución del tercer puesto que Gasly había recuperado en junio.
La resolución no solo modifica el resultado oficial del Gran Premio de Mónaco, sino que reconfigura por completo la pelea por el quinto puesto del Campeonato de Constructores. Con la anulación del podio de Gasly, Alpine pierde 9 puntos clave y Racing Bulls suma 4 unidades adicionales, ya que Hadjar recupera el tercer lugar y sus compañeros Liam Lawson y Arvid Lindblad avanzan una posición cada uno para cerrar el top 6 de la carrera. Antes de este cambio, la diferencia entre Alpine y Racing Bulls era de apenas 3 puntos en la tabla; con la nueva redistribución, la brecha se estira hasta 16 puntos, un margen que puede resultar decisivo en la recta final de la temporada y que altera las proyecciones deportivas y económicas de la escudería de Enstone.
Alpine recibió la noticia en pleno inicio de actividad del Gran Premio de Italia, con el equipo concentrado en consolidar el rendimiento del auto y la cosecha de puntos de las últimas fechas. En un comunicado, la estructura francesa manifestó su “decepción y frustración” por el fallo del Tribunal, reiteró que mantiene la convicción de que Gasly no superó el límite de velocidad en el pit lane y, al mismo tiempo, subrayó que acatará la decisión de la FIA. La situación deja al piloto francés nuevamente sin uno de los resultados más valiosos de su campaña y reabre el debate sobre la consistencia de los controles de velocidad en boxes y los mecanismos de revisión y apelación dentro de la Fórmula 1, en un caso que ya se ha convertido en uno de los más controvertidos del año.